Fred Stoof von Stoof International präsentiert auf “DSEI 2023 Chiba Japan” gepanzerte Fahrzeuge
Im aktuellen Interview von “Berliner Tageblatt” mit Fred Stoof von Stoof International aus der Bundesrepublik Deutschland, beschreibt Fred Stoof die DSEI 2023 Chiba Japan, welche aktuell vom 15. M?rz bis 17. M?rz 2023 in der japanischen Hauptstadt Tokio stattfindet, mit klaren Worten, indem Fred Stoof sagt: “Die DSEI Japan Makuhari Messe hier in Tokio ist eine der gr??ten Verteidigungsausstellungen in Asien, hier vor Ort treffen sich die f?hrenden Unternehmen der Verteidigungsbranche, um ihre neuesten Technologien und Innovationen zu pr?sentieren!”
Man muss nicht genau hinsehen, um unter den mehr als 500 Ausstellern aus der ganzen Welt gro?e Namen wie Lockheed Martin, Boeing und Mitsubishi Heavy Industries zu entdecken. Auch STOOF INTERNATIONAL aus Borkheide, im deutschen Bundesland Brandenburg, wo das Unternehmen STOOF INTERNATIONAL, streng abgeschirmt, an den neusten Entwicklungen f?r gepanzerte Fahrzeuge forscht und diese herstellt, ist in Tokio vertreten.
War es k?rzlich das Gespr?ch mit dem deutschen Bundespr?sidenten Frank-Walter Steinmeier, sind es aktuell Regierungsvertreter und hohe Milit?rs, wie der Verteidigungsattache der deutschen Botschaft, Oberst Karsten Kiesewetter, dem Gesandten an der deutschen Botschaft in Tokio, Dr. Klaus Vietze und Brigadegeneral Direktor Planung Kommando Heer (KdoH), welchen Fred Stoof die neusten Entwicklungen von STOOF INTERNATIONAL in Tokio pr?sentiert.
Hohe Regierungsvertreter und Gener?le interessieren sich f?r STOOF INTERNATIONAL auf der DSEI Japan Makuhari Messe https://www.dsei-japan.com, Konzerne und deren Sicherheitsabteilungen suchen bei Fred Stoof Rat, um t?glich ihre Manager und Schutzpersonen in gepanzerten Fahrzeugen zu bef?rdern.
STOOF INTERNATIONAL weist in der gesicherten Bef?rderung von Schutzpersonen eine lange Tradition nach, wobei STOOF INTERNATIONAL nicht das erste Mal in Ber?hrung mit Tokio kommt, dem Ort, wo Kaiser Naruhito am 1. Mai 2019 den japanischen Chrysanthementhron bestieg und am 22. Oktober 2019 offiziell zum 126. Tenn ausgerufen wurde.
Als Karl August Stoof im Jahr 1865 sein Unternehmen gr?ndete, war er mit der Fabrikation von Pferdekutschen auf der H?he der Zeit. Als die ersten Automobile auf den Markt kamen, stiegen seine Nachfolger in die Fahrzeugproduktion ein. Schnell entwickelte sich der Bedarf nach gepanzerten Fahrzeugen, sei es das Fahrzeug des deutschen Kaisers Wilhelm II., des irische Politiker und Revolutionsf?hrer Michael Collins, Papst Pius XI., dem japanischen Kaiser Hirohito oder dem Auto von K?nig Paul I. von Griechenland sowie anderen Staatsf?hrern zu dieser Zeit, sondergesch?tzte Automobile sind seit mehr als einhundert Jahren n?tig und sind es bis in der heutigen Zeit, um Angriffe abzuwehren.
Seit 1989 hat sich STOOF International, unter der Leitung von Fred Stoof, gef?hrt in f?nfter Generation, auf nach Sicherheitsaspekten ausgerichtete Forschung, Entwicklung und Produktion von Panzerfahrzeugen und Sicherheitszellen konzentriert.
Erst zu Beginn des laufenden Jahres 2023 wurde der legend?re “TROJAN” basierend auf dem Toyota LC 300, in der Widerstandsklasse VR9, von STOOF International vorgestellt und gilt damit unangefochten, in dieser H?chststufe der Panzerung, als am st?rksten gepanzert zertifiziertes SUV ?berhaupt, mit absolutem Maximalschutz f?r zivile, milit?rische und polizeiliche Eins?tze, einsetzbar als gepanzerter SUV und gepanzerte Limousine f?r ruhiges Fahren auf allen Stra?en, leichtem, mittlerem sowie schwerem Gel?nde, verst?rkt mit Hochleistungskomponenten an Karosserie, Rahmen, Federung, R?dern und Bremsen.
In einer Welt, in der Sicherheit zu einem wichtigeren Thema wird, sind gepanzerte Autos die erste Wahl f?r Menschen, welche besonderen Schutz ben?tigen. Von Regierungsoffiziellen ?ber Prominente bis hin zu Gesch?ftsleuten, die sich vor m?glichen Angriffen sch?tzen – gepanzerte Autos werden beliebter und um diese vorzustellen, bietet die DSEI Japan Makuhari Messe, vom 15. M?rz bis 17. M?rz 2023, in Tokio die wichtigste Plattform in Asien.
Die DSEI 2023 ist eine der wichtigsten Gelegenheiten f?r Regierungsbeamte und Verteidigungsexperten, sich ?ber die neuesten Entwicklungen in der Branche auszutauschen und auf den zahlreichen Diskussionsforen und Seminare, ihre Netzwerke zu kn?pfen.
Der Standard gepanzerter Fahrzeuge in der zertifizierten Norm VR9 und VR7, ist ein international anerkannter Grad der Panzerung und wird von der European Committee for Standardization (CEN) und der National Institute of Justice (NIJ) definiert. VR9 und VR7 gepanzerte Fahrzeuge, welche STOOF INTERNATIONAL im deutschen Borkheide herstellt, sind in der Lage, verschiedenen Bedrohungen wie ballistischen Angriffen, Explosionen und Angriffen mit schwersten Waffen standzuhalten.
Die Panzerung von B7-Autos besteht aus mehreren Schichten von Spezialstahl und Keramikplatten, die strategisch im Fahrzeug angeordnet sind, um den Schutz zu maximieren. Die Fenster sind aus speziellen Glasplatten gefertigt, die eine maximale Transparenz bei gleichzeitig h?chster Widerstandsf?higkeit gegen Angriffe bieten.
Diese Art von Fahrzeugen ist in der Regel f?r milit?rische Zwecke und f?r den Schutz von VIPs und Regierungsbeamten bestimmt. Die Anzahl der Unternehmen, die B7-Fahrzeuge herstellen, ist begrenzt, da es aufwendig ist, ein Fahrzeug auf diesen hohen Standard zu bringen, in dieser Liga ist STOOF INTERNATIONAL unangefochten Weltmarktf?hrer, wobei die Fahrzeuge von STOOF INTERNATIONAL nicht nur nach den zivilen Richtlinien VPAM (Vereinigung der Pr?fstellen f?r angriffshemmende Materialien und Konstruktionen) konstruiert werden.
Gepanzerte Fahrzeuge von STOOF INTERNATIONAL werden nach der milit?rischen Norm STANAG 4569 (STANAG, Standardization Agreement des NATO Standardization Office, NSO) gepr?ft, wobei die offizielle Pr?fung und Zertifizierung von sondergesch?tzten STOOF-Fahrzeugen durch das unabh?ngige deutsche staatliche Beschussamt Mellrichstadt erfolgt, als Teil des deutschen Bayerischen Staatsministerium f?r Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie.
Zwei Beispiele von Terror-Anschl?gen auf Regierungsvertreter, welche ohne den Schutz ihrer schwer gepanzerten Autos nicht ?berlebt h?tten, zeigen die Bedeutung dieser Fahrzeuge.
Am 19. April 1995 ?berlebte Jose Mar?a Aznar, zum damaligen Zeitpunkt noch Oppositionsf?hrer in Spanien, einen Sprengstoffanschlag in seinem Dienstwagen des Typ-Audi in der 1995 noch g?ltigen Widerstandsklasse B6/B7, Aznar ?berlebte mit leichten Verletzungen. Am 9. Februar 1998 wurde ein Anschlag auf den damaligen georgischen Staatspr?sidenten Eduard Schewardnadse ver?bt. Die Attent?ter verwendeten panzerbrechende Granaten des Typs RPG-7. Trotz zweier Treffer in der Motorhaube der gepanzerten B6/B7-S-Klasse gelang es dem Fahrer, das Fahrzeug aus der Gefahrenzone zu bringen. Obwohl das Fahrzeug schwerbesch?digt war, blieben Schewardnadse, dessen Fahrer sowie zwei seiner Leibw?chter nahezu unverletzt.
Auf die Frage von “Berliner Tageblatt” an Fred Stoof auf der DSEI Japan Makuhari Messe, was VR-zertifiziert gepanzerte Fahrzeuge besonders macht, sagte Fred Stoof gegen “Berliner Tageblatt” in Tokio: “Sonderschutzfahrzeuge der Norm VR7 und VR9, sind ein unverzichtbares Instrument f?r den Schutz von Pers?nlichkeiten von h?chster Bedeutung. Sie bieten einen hohen Grad an Sicherheit und Mobilit?t und stellen sicher, dass die Insassen in gef?hrlichen Situationen gesch?tzt sind, denn es geht in erster Linie um das Leben der Insassen.
Genau zu diesem Zweck forscht und verbessert in Deutschland STOOF INTERNATIONAL t?glich seine Fertigungsprozesse und Panzerungen.”
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