Auf der internationalen Nutzfahrzeugmesse Solutrans 2021, die vom 16. bis 20. November in Lyon stattfand, präsentierte IVECO seine neuesten Innovationen.
Auf dem Stand wurden die neuesten Modelle für den Stadt- und Fernverkehr sowie für den Einsatz im Gelände auf befestigten Straßen vorgestellt. Der Schwerpunkt lag dabei auf Maschinen mit Biodiesel- und Erdgasmotoren.
Den Anfang macht das leichte Lieferwagenmodell IVECO Daily 35S14NA8 in Form eines Kastenwagens mit 12 Kubikmetern. Das Fahrzeug wurde mit neuen Sitzen und vor allem mit der innovativen Air-Pro-Luftfederung vorgestellt, die sich der Decke und dem Straßenbelag anpasst.
Daneben stand ein mitteltonnager Eurocargo NL120E21/P mit Labbe-Aufbauten, dessen Besonderheit ein “Blue Fuel” Motor war. Die Modelle Daily und Eurocargo werden heute mit Motoren angeboten, die nicht nur mit Diesel, sondern auch mit Biodiesel (XTL und HVO) und komprimiertem Erdgas (CNG und Bio-CNG) betrieben werden können.
Die S-Way Fernverkehrszugmaschinen von IVECO haben jetzt ein neues Effizienz- und Produktivitätsniveau erreicht und optimieren Total Cost of Ownership. Dies ist zu einem Großteil der neuen Motorenauswahl zu verdanken, darunter der ausgestellte S-Way AS440S49T/FP mit 13 Litern Hubraum und 490 PS.
Dazu gab es eine Sattelzugmaschine in der einzigartigen S-Way TurboStar Special Edition, eine Hommage an das berühmte Vorgängerfahrzeug aus den 1980er Jahren.
Draußen wurde eine spezielle Ausstellungszone eingerichtet,, um die Maschinen in Bewegung zu zeigen. Hier konnten die Besucher den S-Way mit einer 460 PS starken LNG-Zugmaschine besichtigen, die an einen Kühllastwagensattelauflieger gekoppelt war. Zwei S-Way-Lkw mit 400-PS-Treibgasmotor – ein 8×2-Mischer und ein 6×2-Kühlkoffer.
Auf der Messe wurde auch die X-Way-Baureihe vorgestellt, der Schwerlastzugmaschinen AS440X46T/P mit einem Treibgasmotor für die ausgefahrenen Straßen. Selbstverständlich war auch die in diesem Jahr erstmals vorgestellte T-Way-Baureihe, die für Schwerstlastanwendungen, insbesondere im Bausegment, konstruiert wurde, nicht ohne Premiere. Der AD410T45 wurde auf dem Stand vorgestellt.
Der T-Way hat eine extrem feste Konstruktion.Er verfügt über einen 10 mm verstärkten Rahmen mit einer Verwindungssteifigkeit von 177 kNm, ein verbessertes Hi-Tronic-Getriebe, eine 325 kg leichte Tandem-Hinterachse und neue Scheibenbremsen am Heck. Das Fahrzeug ist mit dem hydrostatischen Vorderradantrieb Hi-Traction erhältlich. Außerdem sind auf dem T-Way die neuesten digitalen Serviceleistungen verfügbar. Das Modell ist mit modernen Motoren ausgestattet, die auch mit Biodiesel betrieben werden können (XTL und HVO).
Die Driver Pal-Technologie von IVECO, ein innovativer Assistent, der es dem Fahrer über Sprachbefehle von Amazon Alexa erleichtert, mit dem Fahrzeug und anderen Fahrern zu kommunizieren, war ebenfalls auf der Solutrans zu sehen.
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